浚县沥青改色

传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷已在现代交通现状中突现。
　彩色路面作为新兴的路面功能材料，以及鲜艳的色彩警示、有效的减速防滑、实用的分流标示、美化环境等出色的综合性能，对预防和减少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建设部门的认可和应用。耐压耐磨损、耐候性好、附着力强的彩色路面必将在现代交通路面大范围应用及推广。
彩色陶瓷骨料是经过特殊技术煅烧而成，具有高硬度、高耐磨性、耐久性好、防滑抵抗性大；通体一色，不变质，不变色，褪色。而且具备非常良好的隔热效果，用于路面，有效发挥隔热效果，防止路面温度上升，从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候。

彩色防滑路面特点：
高强度的黏合性能；
彩色防滑路面的防水，防滑性能；
良好的抗腐蚀性能；
抗紫外线，阻燃性佳；
耐磨损、固化时间短；
粗糙表层有效降低水雾以及溅水；
陶瓷骨料选择多，色泽耐久保持；
清洗方便，环保安全；
彩色防滑路面铺装技术广泛应用于高速公路防滑带、城市高架桥、彩色人行路径、公园路径、室外停车场等。
高速公路：弯道防滑，减速；出入口，并道路段的减速带；隧道口的减速带，防滑带等；
市区范围：公交道/公交快线，斜坡道、行人天桥、自行车道、人行道、 停车场、公路、十字路口、交汇处、人行横道、环形道、交通灯、交通事故多发地段和公路窄道；
其 它：机场出入口、铁路站、巴士站、加油站、休闲区；

施工路面的基础状况也是彩色防滑路面每平米价格的重要考量标准，有些路面的基础状况比较差，需要先做道路修补修复以及养护之后，再铺设彩色路面，这也是具体问题具体分析了。
根据材料的不同，以得锢为例，每平方米的铺设成本在几元到几十元不等，出口给国外的产品会到数百元。
彩色防滑路面是没有一个统一的市场价的，现在市面上的产品良莠不齐，施工方使用的涂料品牌，涂料厚度，涂料的施工工艺，以及地面基础是否需要翻修等等综合因素综合考虑的。很多时候，根据甲方用户有不同的需求，所以施工的价格也不进相同

缓解城市热岛效应
一般城市地表温度有35%~50%摄氏度，这些道路通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后会变成的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱国家实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。研究表明，新铺设的沥青路面仅能反射5%的阳光;待到沥青路面变旧，也只能反射10%~20%的阳光。但是，亮色系的“低温路面”，却能反射30%~50%的阳光，对于缓解城市热岛效应具有一定的作用。

MMA双组份彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，从而形成的具有更大的构造深度(1.5毫米)，大幅增加了路面的摩擦系数，使路面具有更好的防滑性能。由于构造深度可以使水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好，通过增加车轮和路面接触点之间的摩擦力以提高防滑性能。

作为一个设计师，肯定是希望自己的作品更加美观，更加大方，更加实用。目前彩色路面在道路交通设施规划和设计上，也是起到了很大的作用，那么，现有铺设的彩色路面到底有哪些设计方案呢。

很多厉害的设计师通过视觉信息的三大要素，型，色，质。通过人们观察物体引起视觉的不同反应等原理设计。

部分城市通过不同的颜色，标注出了机动车道，人行道，公交道，非机动车道等等地区，以色彩区分路面的主要应用场景。公交道采用红色路面，非机动车道，自行车道喜欢使用黄色铺装等等。